Летищата са сред инфраструктурните обекти с високо енергопотребление. Терминалите, системите за сигурност, операциите на пистите, обслужването на пътниците и зареждането на електрически превозни средства изискват постоянно и надеждно електрозахранване. Това прави енергийния преход сложна задача при подобни обекти, които трябва да поддържат постоянна експлоатационна готовност и висока производителност.

“Система за съхранение на енергия SUNSYS от Socomec с капацитет 3.3 MWh и мощност 600 kVA помага на летището в Триест да използва по-голяма част от произведената на място фотоволтаична енергия и да ограничи въглеродните си емисии. Решението, изградено от три системи SUNSYS HES L, е внедрено и като алтернатива на традиционното резервно електрозахранване с дизелов генератор, като осигурява както съхранение, така и подаване на енергия при необходимост. Само за една година системата спестява 559 t CO₂ и 14 000 l дизелово гориво, като същевременно подпомага електрификацията на наземния автопарк”, коментираха пред Инженер.bg от утвърдената инженерингова, производствена и търговска компания DTS – „Цифрови преносни системи“, ексклузивен дистрибутор и сервизен център на Socomec за България.

Предизвикателството: енергийна ефективност и по-ниски въглеродни емисии

Летището в Триест разполага с четири фотоволтаични инсталации, с които покрива значителна част от потреблението си с генерирана на място фотоволтаична енергия. Самото производство обаче не е достатъчно за постигане на максимална ефективност – слънчевата енергия е налична само през деня, а енергопотреблението на обекта се променя с различна динамика. Затова ключовият въпрос пред оператора е как произведената излишна енергия да бъде съхранявана и използвана в моментите, когато натовареността на обекта е по-голяма,

„Съхранението на енергия и използването ѝ на по-късен етап е част от по-мащабната стратегия на летището за достигане на нулеви емисии на CO₂ по Обхват 1 (Scope 1) и Обхват 2 (Scope 2) до 2027 г. Успоредно с увеличаването на дела на енергията от възобновяеми източници летището електрифицира и обслужващия си автопарк, като заменят транспортните средства с двигатели с вътрешно горене с електрически“, поясниха от ДТС – „Цифрови преносни системи“.

Три системи SUNSYS HES L управляват енергийния поток

За да отговори на тези предизвикателства Socomec внедрява цялостно решение за съхранение и управление на енергията, базирано на SUNSYS HES L. Три системи за съхранение на енергия са свързани паралелно, като заедно осигуряват 600 kVA обща изходна мощност и 3.3 MWh капацитет за съхранение.

Системата SUNSYS HES L обединява в себе си две основни технологии. SUNSYS B-Cab L използва CATL EnerOne батерия с течно охлаждане, базирана на литиево-желязно-фосфатна (LFP) технология. Тя е разработена с акцент върху безопасността и устойчивостта при термични верижни реакции. Втората важна част е системата за преобразуване на енергия PCS (Power Conversion System), интегрирана в SUNSYS C-Cab L, която осигурява преобразуването на електрическата енергия.

„Техническото решение е проектирано в съответствие с изискванията на стандарта UL9540-2020 за безопасност на цялостни системи и оборудване за съхранение на енергия. Управлението се осъществява чрез системата за управление на мощността  PMS (Power Management System) на Socomec, която следи в реално време произведената от фотоволтаичните инсталации енергия и потреблението на обекта, като оптимизира циклите на зареждане и разреждане. По този начин излишната електроенергия може да бъде съхранена, когато производството надвишава текущото потребление, и да бъде използвана при повишаването му“, поясниха от  ДТС – „Цифрови преносни системи“.

Системата за съхранение на енергия подпомага и електрификацията на автопарка

Внедреното решение за съхранение на енергия има значение не само за оптимизиране на енергийния баланс, но и за прехода към електрически транспорт на територията на летището. Повече от 40 превозни средства на летището в Триест вече са електрически и се зареждат директно с енергията, съхранена в батерийните системи.

„Това дава възможност електрификацията на наземните транспортни средства да се оптимизира, без да се налага значително разширяване на съществуващата електрическа инфраструктура. Съхранената енергия действа като истински енергиен буфер между производството от фотоволтаичните инсталации и динамичното потребление на обекта“, продължиха коментара си от ДТС – „Цифрови преносни системи“.

По-висока енергийна независимост и по-ниски емисии

Само за една година внедрените решения водят до значителна промяна в енергийния баланс на летище Триест. Постигнатите резултати показват колко ефективно действа комбинацията от фотоволтаично производство, съхранение на енергия и интелигентно управление:

• 70% енергийно самопотребление;
• 3.3 MWh капацитет за съхранение;
• 600 kVA инсталирана мощност;
• 559 t CO₂ избегнати емисии годишно;
• 75% електрифицирани наземни превозни средства;
• 14 000 l спестено дизелово гориво годишно.

Проектът получава и международно признание – през 2025 г. е отличен от Energy Storage Awards в Лондон като „Проект на годината за децентрализирано съхранение на енергия“.

„Проектът на летище Триест показва как съхранението на енергия може да превърне произведената от възобновяеми източници електроенергия в по-ефективен ресурс за критичната инфраструктура. Чрез съчетаването на фотоволтаично производство, хибридната система за съхранение на енергия SUNSYS HES L и интелигентно управление Socomec подпомага едновременно намаляването на въглеродните емисии, повишаването на енергийната автономност и електрификацията на летищните дейности. Реализираният проект може да послужи като модел за енергийна трансформация, който да намери приложение и в други обекти с голямо енергопотребление, сред които летища, пристанища и промишлени предприятия“, допълниха още от ДТС – „Цифрови преносни системи“.

*Energy Storage Awards – Награди, които се връчват за отличените при съхранението на енергия

Източник на снимковия материал: ДТС – „Цифрови преносни системи“, Socomec, ©Engineer BG via Canva.com