Малко хора извън индустрията подозират, че едни от най-смелите експерименти с изкуствен интелект днес не се случват в софтуерни офиси, а на 600 метра под земята. Докато светът все още теоретизира етиката на AI, в ДПМ Металс Челопеч алгоритмите вече спасяват животи, изземвайки от хората най-рисковите задачи. „Промяната е видима най-вече в характера на професията. Тя все повече напуска опасната зона и се премества пред мониторите“, обясниха от дружеството. Това твърдение дефинира новия стандарт за професионализъм в сектора, а именно по-обширната дигитализация и интеграцията на иновации. В какво точно се изразяват те? Колко напреднала може да бъде една модерна мина и основателно ли е да говорим за „Миньор 4.0“ като за нов тип професия? Разговаряме с представители на ДПМ Челопеч, един от най-високотехнологичните рудници в света.
Трансформацията на експертизата – от измерване към управление на данни
Исторически погледнато, маркшайдерската професия е преминала през една от най-динамичните трансформации в инженерните дисциплини. В рамките на няколко десетилетия секторът извървява пътя от механичните инструменти и теодолитите до съвременните LIDAR системи и автономните роботи. В ДПМ Челопеч тази еволюция е достигнала своята зрялост и професията вече не изисква само умения за прецизно измерване, а и способност за боравене със сложни дигитални модели и алгоритми за обработка на геопространствена информация.
Внедряването на автономните дронове, разработени съвместно с американската компания Exyn Technologies, пък променя из основи работната среда. Тези апарати функционират напълно автономно, без GPS сигнал и без нужда от визуален контакт, използвайки система за едновременна локализация и картографиране (SLAM). Така в реално време може да се създаде триизмерен модел на пространството с резолюция до 20 милиона точки. „Резултатът е аналитична основа за вземане на решения, която елиминира нуждата от физическо присъствие на персонал в труднодостъпни участъци“, поясниха от дружеството. Това е и основата за дефиниции като „Миньор 4.0“ – висококвалифициран инженер, чийто работен ден започва в смарт центъра на рудника, а суровите данни от сензорите се превръщат в основа за повишаване на добива.

Информационната мрежа като условие за оперативна ефективност
Докато за повечето хора работата под земята означава липса на всякаква комуникация, в Челопеч реалността е различна. „В рудника е изградена първата по рода си в света подземна Wi-Fi мрежа, която обхваща над 100 km галерии. Това променя ежедневието на миньора из основи, защото премахва най-голямата бариера в индустрията – информационното затъмнение. Преди тази иновация данните за извършената работа се събираха на хартия и стигаха до повърхността чак в края на смяната. Сега информацията се движи по-бързо от самата руда“, подчертаха от българското дружество.
И още, в кабината на всяка машина днес има таблет, свързан със системата. Чрез него операторът получава задачите си в движение и предава отчет за всеки метър напредък в реално време. „Времето е най-скъпият ни актив. Преди трябваше да чакаме часове за обратна връзка, а днес виждаме всяко движение на 600 метра под земята в момента, в който се случва“, обясниха от дружеството.
Наличието на надежден Wi-Fi е и причината професията да прилича все повече на работата на пилот. Благодарение на мрежата, е възможно дистанционното управление на 50-тонни машини. Вече не е задължително операторът да бъде „долу“, той може да навигира тежката техника от ергономична станция върху повърхността. Това е част от еволюцията на професията – човекът е изтеглен от рисковата зона и поставен в ролята на навигатор, който борави с видеовръзка и телеметрия.

Безопасност в реално време
Дигитализацията в ДПМ Челопеч решава и един от най-големите проблеми в мините – физическото проследяване на хора и техника в критични ситуации. За тази цел в рудника е внедрена платформа, работеща като „подземен радар“, който във всеки един момент визуализира точното местоположение на персонала и оборудването върху триизмерната карта на мината.
За миньорите това означава край на несигурността при аварийни ситуации или взривни работи. Системата позволява автоматизирано управление на евакуацията и гарантира, че никой не се намира в рискова зона по време на производствени процеси. „Интеграцията на хора и машини в обща дигитална среда е това, което превръща безопасността от пожелание в изчислим параметър“, посочиха от дружеството. Така професията придобива нов слой на сигурност, в който технологията действа като постоянен защитен щит и още веднъж доказва еволюцията на професията в Миньор 4.0.
Електрификация и дистанционно управление
Логичното продължение на дигиталната мина е нейната екологична трансформация. В Челопеч този процес придобива конкретни измерения чрез тестването на първите в Европа изцяло електрически сондажи и товарачи на Sandvik. Тази стъпка рестартира дефиницията за работна хигиена под земята, тъй като с премахването на дизеловите двигатели автоматично се решават проблемите с емисиите, шума и качеството на въздуха в галериите.
Истинският пробив за професията обаче идва от интеграцията на тези машини със системата AutoMine. Тя позволява на оператора да „дирижира“ сондажните процеси от смарт центъра на повърхността, докато техниката изпълнява задачите си автономно на стотици метри дълбочина – и тук професията окончателно скъсва с клишето за тежък физически труд.
Всички тези иновации дават категоричен отговор на въпроса за бъдещето на индустрията: „Миньор 4.0“ е нов тип инженерна експертиза, която вече е тук. Когато физическият риск е делегиран на алгоритмите и автономните машини, основен капитал на мината е способността за управление на информация. „Бъдещето на сектора принадлежи на тези, които могат да дирижират технологиите, а не просто да ги използват“, допълниха още от ДПМ Челопеч. Това е и крайният отговор на въпроса за съвременната мина – тя е толкова напреднала, колкото е подготвен умът, който я управлява.
Тази статия на ДигиталнаИндустрия.bg е по материали на Инженер.bg.

А Вие готови ли сте да замените работния забой с дигитален смарт център? ДПМ Металс търси професионалисти, които искат да управляват автоматизирани системи и изкуствен интелект на 600 метра под земята. Вижте свободните позиции в компанията в микросайта ѝ в Борса.bg.
Източник на снимковия материал: ДПМ Металс
-
Ритбул: SynRM IE6 на ABB са синхронни реактивни двигатели от ново поколение, проектирани да изпреварват индустриалните изисквания 19.04.2026 г.
-
Томаш Ферлик от Хитачи Енерджи България: Търсим хора с правилното поведение, готовност и способност да учат 19.04.2026 г.
-
Стаж 2026: Създавай бъдещето на енергетиката чрез проектиране на силови трансформатори в Елпром Хеви Индъстрис 19.04.2026 г.
-
Инженер.БГ на глас: Изборът на климатик като интерактивно преживяване, иновации в слуховата медицина и още теми 18.04.2026 г.
-
Robotët e FANUC transformojnë prodhimin e mullinjve të kafesë përmes montimit plotësisht të automatizuar 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo nënshkruan marrëveshje trepalëshe me Hungarinë dhe Maqedoninë e Veriut për optimizimin e transportit hekurudhor 17.04.2026 г.
-
Kompania ukrainase Interpipe blen zyrtarisht fabrikën e madhe të tubave prej çeliku të ArcelorMittal në Roman të Rumanisë 16.04.2026 г.
-
CF810-B nga Unisyst Engineering është një zgjidhje për telemetri inteligjente të gazit, e destinuar për instalime të mëdha gazi 16.04.2026 г.
-
Srbija Kargo сключи тристранно споразумение с Унгария и Северна Македония за оптимизиране на жп превозите 17.04.2026 г.
-
Украинската компания Interpipe придоби официално мащабния завод за стоманени тръби на ArcelorMittal в румънския град Роман 16.04.2026 г.
-
Индуматик: Новите дюзи UBR на PNR Italia с обхват от 360° осигуряват бързо и ефективно почистване под високо налягане 16.04.2026 г.
-
Термопомпената система Belaria® pro на Hoval с хладилен агент R290 задава нов стандарт при проектирането на сградни инсталации 16.04.2026 г.
-
Термопумпниот систем Belaria® pro на Hoval со ладилен агент R290 поставува нов стандард при проектирањето на градежни инсталации 17.04.2026 г.
-
Роботи на FANUC го трансформираат производството на млини за кафе преку целосно автоматизирано склопување 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo склучи тристран договор со Унгарија и Северна Македонија за оптимизација на железничкиот превоз 17.04.2026 г.
-
Паметни стадиони: Како интелигентните решенија на ABB го обликуваат иднината на спортските објекти во светот 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo a semnat un acord trilateral cu Ungaria si Macedonia de Nord pentru optimizarea transportului feroviar 17.04.2026 г.
-
Compania ucraineana Interpipe a achizitionat oficial fabrica de tevi de otel la scara larga ArcelorMittal din orasul romanesc Roman 16.04.2026 г.
-
CF810-B de la Unisyst Engineering este o solutie inteligenta de telemetrie a gazelor, conceputa pentru instalatii de gaze la scara larga 15.04.2026 г.
-
Macedonia de Nord finalizeaza legatura de transport a energiei electrice cu Albania cu un nou proiect in valoare de 17.2 milioane de euro 15.04.2026 г.
-
Филкаб Солар: Кроз наше партнерство са компанијом Jinko Solar, доносимо обим и технологију највећег енергетског парка у Европи 16.04.2026 г.
-
Srbija Kargo потписала трилатерални споразум са Мађарском и Северном Македонијом о оптимизацији железничког транспорта 17.04.2026 г.
-
Украјинска компанија Interpipe званично купује велику фабрику челичних цеви компаније ArcelorMittal у румунском граду Роман 16.04.2026 г.
-
CF810-B компаније Унисист Инжењеринг је паметно решење за телеметрију гаса дизајнирано за велике гасне инсталације 15.04.2026 г.
-
БИБУС България: Профилите на item са избрани за специализирано решение за транспортиране на чувствителна оптика
15 април 2026 г.
-
Технологии за умно производство и интелигентно опаковане – във фокуса на участието на Multivac на interpack 2026
05 април 2026 г.
-
TruLaser Tube 7000 – новата машина за лазерно рязане на тръби на Trumpf, която се вписва идеално във фабриката на бъдещето
27 март 2026 г.






