Като част от енергийния преход към по-надеждно енергоснабдяване на бъдещето и ангажимента за издигане на производителността на по-високи нива, организаторът на световноизвестното рали Дакар – Amaury Sport Organization (ASO) – направи решителна стъпка към поставената цел, състезанието да постигне нулеви въглеродни емисии, информираха за ДигиталнаИндустрия.bg от доказаната българска инженерингова, производствена и търговска фирма DTS – „Цифрови преносни системи“, ексклузивен дистрибутор и сервизен център на Socomec за България.

Насърчаване на иновациите за по-екологични решения

За първи път част от базовия лагер на рали Дакар се захранва от иновативна мобилна система за производство и съхранение на енергия, за да се ограничи зависимостта от генераторите и да се намали използването на изкопаеми горива.

Работният лагер – или бивакът, както още го наричат – е контролирана и охранявана затворена зона за частно ползване като част от рали Дакар. Достъпът до него е само със специално разрешение, като всеки ден в центъра му се събират до 3000 човека, включително състезатели и техните екипи за техническа поддръжка, организатори, служители, медицински екипи, медии, партньори и гости.

„Главният изпълнител на енергийното захранване, компанията GCK-Energy, внедри ново, по-екологично енергийно решение, проектирано от Socomec. Разположените в бивака в Неом пресцентър, телевизионна стена и служба за регистрация на участниците бяха захранвани от слънчева енергия, произведена и съхранявана на място по време на 3-дневното състезание между 11 и 14 януари т.г.“, поясниха от DTS – „Цифрови преносни системи.

Нулевите емисии – отговорната алтернатива

Основната иновация в намаляването на въглеродните емисии – SUNSYS Mobile на Socomec – е решение за съхранение на електроенергия, оборудвано с литиево-йонни батерии на IBS. Тази система с нулеви емисии, която е подходяща за всякакви терени, е свръхмобилна и е проектирана да бъде основна алтернатива на шумните и замърсяващи генератори. „Тя е подходяща и за всяко събитие, обект или сграда, търсещи чисто, тихо и надеждно решение за временно енергийно захранване“, допълниха от DTS – „Цифрови преносни системи“.

Иван Стейер, главен изпълнителен директор на Socomec, обяснява: „Мобилното съхранение на електроенергия е основна иновация, по която работим в продължение на много години в партньорството с IBS. След успеха на пилотния проект E'Car през 2019 г. вече можем да предложим на нашите клиенти уникално, индустриализирано решение за временно електрозахранване без въглеродни емисии. Socomec е много горда да предостави своя опит в услуга на GCK Energy, която се ангажира да внедрява решения за зелена енергия, особено в контекста на автомобилния спорт на утрешния ден“.

Автомобилните ралита на бъдещето

Освен че поддържа временни инфраструктури като базовия лагер в Дакар, тази новаторска инсталация има потенциал да бъде използвана още по-широко при бъдещи ралита. Освен това, технологията, проектирана от Socomec, е подходяща за специфичните ограничения, присъщи на индустрията за автомобилен спорт. Например, GCK e-Blast 1 – електрическо превозно средство за преход на ралито – може да се презарежда със слънчева енергия в средата на пустинята благодарение на технологичната подкрепа на Socomec и на батериите, проектирани от IBS. „Тази инициатива, спонсорирана от Socomec, е поредната стъпка към по-екологични и по-отговорни към околната среда автомобилни състезания“, заявиха в заключение от водещата българска компания.

Повече информация за DTS – Цифрови Преносни Системи ООД, марките, продуктите и услугите, които предлага у нас, реализации и активни промоционални кампании, бихте могли да намерите в микросайта на фирмата в Борса.bg! Разберете още кои са активните постоянни и стажантски позиции на компанията, както и подробности за технологичните възможности и бъдещите ѝ планове за развитие от ТУК!

Източник на снимковия материал: DTS – „Цифрови преносни системи“, Socomec, GCK