Сподели

IMI България: Кръговата икономика при батериите за електромобили създава нови възможности за устойчиво производство

04 август 2026 г.

 

 

Електрическата мобилност навлиза във все повече аспекти на съвременния живот, но с бързото нарастване на броя електромобили възниква и един ключов въпрос – какво се случва с батериите след края на техния жизнен цикъл? Отговорът все по-често се крие в концепцията за кръгова икономика на батериите за електромобили, която трансформира използваните батерии от отпадък в ценен ресурс. „Кръговият модел не само удължава живота на батериите, но и създава по-устойчива верига за доставка на критични суровини като литий, кобалт и никел“, коментираха пред Инженер.bg специалистите от Интегрейтид Микро-Електроникс България. Какво още разказаха те по темата? Вижте в следващите редове.

Пазарен ръст с впечатляващи темпове

Секторът на кръговата икономика за EV батерии се развива изключително динамично. През 2025 г. пазарът е оценен на 3.82 млрд. щатски долара, а прогнозите сочат, че още през 2026 г. той ще достигне 4.88 млрд. долара, което съответства на впечатляващ годишен ръст от близо 28%.

Основните фактори зад това развитие са ускореното навлизане на електромобилите, усъвършенстването на литиево-йонните технологии, въвеждането на регулации за рециклиране и нарастващите количества батерии, достигащи края на своя експлоатационен живот. Допълнителен тласък дават и новите методи за анализ на материалния състав на батериите, които позволяват по-прецизно извличане на ценните компоненти и по-висока ефективност на рециклирането.

Вторият живот на батериите за електромобили

Повечето батерии за електромобили функционират между 10 и 15 години. Дори когато капацитетът им се понижи под 70 – 80%, те често остават напълно подходящи за други приложения. „Това отваря огромни възможности за повторната им употреба, преди батерията да бъде насочена към рециклиране“, обясниха от IMI България.

Една от най-перспективните области е съхранението на енергия от възобновяеми източници. Батериите с намален капацитет могат успешно да акумулират енергия от соларни и вятърни инсталации, компенсирайки тяхната променлива във времето производителност. Те намират приложение и в системите за стабилизиране на електроенергийните мрежи, като осигуряват електрозахранване при пиково потребление или аварийни ситуации. Болници, центрове за данни и критична инфраструктура все по-често използват подобни решения за резервно захранване.

Извън енергийния сектор батериите получават втори живот в нискоскоростни електрически превозни средства, мотокари, голф колички и мобилни енергийни станции за строителни площадки и индустриални обекти.

Рециклиране с възстановяване до 95% на ценните материали

Когато повторната употреба вече не е възможна, на преден план излизат съвременните технологии за рециклиране. Благодарение на усъвършенствани пирометалургични и хидрометалургични процеси, днес производителите могат да възстановяват до 95% от критичните метали, използвани в батериите. Това значително намалява необходимостта от добив на нови суровини – дейност, която е свързана с високи екологични разходи и значителни въглеродни емисии. Според експертите именно този подход ще бъде ключов за осигуряване на достатъчни количества стратегически материали през следващите десетилетия.

Компаниите, които задават посоката

Редица международни компании вече инвестират сериозно в изграждането на кръгови вериги за батерии. Канадската Moment Energy например подготвя откриването на съоръжение за повторна употреба на батерии, което се очаква да бъде най-голямото в света в своя сегмент. Компанията планира капацитет от 1 GWh до 2030 г. Американската Redwood Materials, основана през 2017 г., се превърна в един от лидерите в сектора. Тя обработва над 20 GWh батерии годишно и възстановява повече от 80% от лития и до 95% от останалите редкоземни метали. Белгийската Umicore използва собствена пиро-хидрометалургична технология за рециклиране и подготвя изграждането на ново европейско предприятие с капацитет 150 000 t годишно. Сред водещите играчи са още SK tes, която развива дейност в 23 държави, както и Cirba Solutions – компания с над три десетилетия опит в рециклирането и възстановяването на батерийни материали.

Технологиите, които променят индустрията

Развитието на кръговата икономика се подкрепя от редица иновации. Все по-широко навлизат затворените системи за рециклиране, при които материалите от батерии с изчерпан ресурс се връщат директно в производството на нови клетки.

„Изкуственият интелект също намира приложение чрез роботизирани системи за демонтаж на батерии. Благодарение на машинното обучение, те разпознават отделните компоненти, адаптират се към различни конструкции и повишават степента на възстановяване на материалите при по-висока безопасност“, добавиха от IMI България.

Силен интерес предизвикват и новите методи за извличане на критични минерали чрез биологични процеси. Т.нар. метод за биоличинг използва микроорганизми за отделяне на ценни метали от отпадъчните материали, като предлага по-екологична алтернатива на традиционните химически методи.

Друг обещаващ подход е технологията за възстановяване на катодни материали чрез галванична корозия, разработена от изследователи от Korea Institute of Energy Research (KIER). Процесът позволява почти пълно възстановяване на електрохимичните характеристики на използваните катоди при значително по-нисък енергиен разход.

Паралелно с това хидрометалургичните процеси постепенно изместват традиционното високотемпературно топене, тъй като осигуряват по-висока чистота на възстановените материали и по-ниска консумация на енергия.

Какво предстои през следващите години?

Очакванията са индустрията да достигне ключов етап от своето развитие. Първото голямо поколение батерии от електромобили вече наближава края на жизнения си цикъл, което ще доведе до значително увеличаване на обемите за повторна употреба и рециклиране.

„Кръговата икономика при батериите постепенно преминава от перспективна концепция към реална индустриална практика. Комбинацията от иновативни технологии, засилени регулации и нарастващи количества батерии създава предпоставки за по-устойчива, ефективна и независима верига за доставки в автомобилния и енергийния сектор“, допълниха още специалистите от IMI България.

Като една от водещите EMS компании в света, IMI разполага с над 40 години опит в разработването и производството на високотехнологични електронни решения. Благодарение на глобалното си присъствие, доказаната инженерна експертиза и богатия опит в бързоразвиващи се индустрии, компанията подпомага своите партньори в изграждането на устойчивите технологии на бъдещето. 

Тази статия на ДигиталнаИндустрия.bg е по материали на Инженер.bg.

Наред с технологичните иновации, основен приоритет на Интегрейтид Микро-Електроникс България е да осигурява подходящо професионално развитие на служителите от своя екип, предлагайки възможности за кариерно израстване.

Ако се интересувате от възможностите за професионална реализация, които компанията предлага, повече информация бихте могли да откриете в нейния микросайт на Борса.bg.

Източник на снимковия материал: Интегрейтид Микро-Електроникс България, IMI България

Сподели

Още от Град на бъдещето