Надеждното функциониране на транспортно съоръжение от ранга на тунела Sitina в Словакия, през който ежедневно се придвижват повече от 60 000 превозни средства, е от първостепенно значение. „В този контекст Tritium, водещ системен интегратор на съвременни технологични решения, изцяло разчита на софтуера за визуализация на Bachmann – atvise®“, информираха за ДигиталнаИндустрия.bg от доказаната българска инженерингова компания Ем Джи Про, специализиран дистрибутор и инженерингов партньор на atvise® за България.
Тунелът Sitina, или известен още като Sitiny на словашки, е дълъг 1.4 km тунел по магистрала D2 в словашката столица Братислава. Разположен на един от най-натоварените пътни участъци в страната, съоръжението се нуждае от комплексна система за управление, която да отговаря на най-високите изисквания, особено по отношение на безопасността. В основата на тази система стои решението atvise®, което отговаря за трафика, вентилацията, осветлението, както и предоставянето на важна информация за шофьорите и сигурното и безопасно преминаване на автомобилите.

Изборът на инвеститора да се спре на atvise® като платформа за управление на магистралния тунел се базира основно на използването на отворените стандарти и на нейната висока мащабируемост. Благодарение на тях е възможна гъвкава реакция при необходимост от промени, без да се налага цялостен редизайн на системата. „Надеждността и киберсигурността, особено по отношение на критичните инфраструктури, са други фактори, които също играят ключова роля при избора на решението. atvise® е първата SCADA система с уеб технология, която поддържа hot-standby резервираност за критично-важни приложения“, поясниха от Ем Джи Про.
Тази опция за резервиране осигурява безпроблемна работа на съоръжението в случай на възникване на хардуерен проблем или при затруднения със захранването. Един основен активен сървър без прекъсване управлява работните процеси, докато същевременно друг осигурява резервираност на системата. Ако главният сървър се повреди, вторият автоматично и безпроблемно поема контрола без загуба на информация.
„atvise® ясно визуализира цялата информация, което позволява бърза и своевременна реакция при възникване на аварийни ситуации. Интуитивният потребителски интерфейс осигурява достъп до регистри на аларми, диаграми и контрол на пътните знаци, а функцията за hot-standby резервираност гарантира максимална оперативна надеждност“, коментираха българските специалисти.

При стандартната визуализация системата показва в горната част на екрана дневник с четири текущи аларми, филтри и различни бутони за търсене и преглед на аларми, графики и списъци с история, както и информация за вписания в системата потребител. Бутоните за превключване между различните функционални възможности са разположени в долната лента от екрана.
Опционалността за определяне на движението по пътните ленти в Sitina е разделена на три секции, включително: „Тунел“, „Северна секция“ и „Южна секция“. Тези зони могат да се превключват с помощта на специални бутони в оранжевата рамка, а пътните знаци се редактират с помощта на бутоните в кафявото поле (б.ред. виж снимка „Визуализация на системата“). Възможно е и да се редактират избрани обекти или да се визуализира допълнителна информация чрез диалогов прозорец.
„Интегрирайки atvise® в тунела Sitina, Tritium се превръща в пионер в иновациите, ефективността и безопасността в транспорта. Инсталирането и тестването на новата система за управление е успешно завършено само за един уикенд след затваряне на тунела“, допълниха още от Ем Джи Про.

Повече информация за Ем Джи Про ЕООД, марките, продуктите и услугите, които предлага у нас, реализации и актуални промоционални кампании, бихте могли да намерите в микросайта на фирмата в Борса.bg! Разберете още кои са активните постоянни и стажантски позиции на компанията, както и подробности за технологичните възможности и бъдещите й планове за развитие от ТУК!
Източник на снимковия материал: MG Pro, atvise®, ©Engineer BG via Canva.com
-
Ритбул: SynRM IE6 на ABB са синхронни реактивни двигатели от ново поколение, проектирани да изпреварват индустриалните изисквания 19.04.2026 г.
-
Томаш Ферлик от Хитачи Енерджи България: Търсим хора с правилното поведение, готовност и способност да учат 19.04.2026 г.
-
Стаж 2026: Създавай бъдещето на енергетиката чрез проектиране на силови трансформатори в Елпром Хеви Индъстрис 19.04.2026 г.
-
Инженер.БГ на глас: Изборът на климатик като интерактивно преживяване, иновации в слуховата медицина и още теми 18.04.2026 г.
-
Robotët e FANUC transformojnë prodhimin e mullinjve të kafesë përmes montimit plotësisht të automatizuar 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo nënshkruan marrëveshje trepalëshe me Hungarinë dhe Maqedoninë e Veriut për optimizimin e transportit hekurudhor 17.04.2026 г.
-
Kompania ukrainase Interpipe blen zyrtarisht fabrikën e madhe të tubave prej çeliku të ArcelorMittal në Roman të Rumanisë 16.04.2026 г.
-
CF810-B nga Unisyst Engineering është një zgjidhje për telemetri inteligjente të gazit, e destinuar për instalime të mëdha gazi 16.04.2026 г.
-
Srbija Kargo сключи тристранно споразумение с Унгария и Северна Македония за оптимизиране на жп превозите 17.04.2026 г.
-
Украинската компания Interpipe придоби официално мащабния завод за стоманени тръби на ArcelorMittal в румънския град Роман 16.04.2026 г.
-
Индуматик: Новите дюзи UBR на PNR Italia с обхват от 360° осигуряват бързо и ефективно почистване под високо налягане 16.04.2026 г.
-
Термопомпената система Belaria® pro на Hoval с хладилен агент R290 задава нов стандарт при проектирането на сградни инсталации 16.04.2026 г.
-
Термопумпниот систем Belaria® pro на Hoval со ладилен агент R290 поставува нов стандард при проектирањето на градежни инсталации 17.04.2026 г.
-
Роботи на FANUC го трансформираат производството на млини за кафе преку целосно автоматизирано склопување 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo склучи тристран договор со Унгарија и Северна Македонија за оптимизација на железничкиот превоз 17.04.2026 г.
-
Паметни стадиони: Како интелигентните решенија на ABB го обликуваат иднината на спортските објекти во светот 17.04.2026 г.
-
Srbija Kargo a semnat un acord trilateral cu Ungaria si Macedonia de Nord pentru optimizarea transportului feroviar 17.04.2026 г.
-
Compania ucraineana Interpipe a achizitionat oficial fabrica de tevi de otel la scara larga ArcelorMittal din orasul romanesc Roman 16.04.2026 г.
-
CF810-B de la Unisyst Engineering este o solutie inteligenta de telemetrie a gazelor, conceputa pentru instalatii de gaze la scara larga 15.04.2026 г.
-
Macedonia de Nord finalizeaza legatura de transport a energiei electrice cu Albania cu un nou proiect in valoare de 17.2 milioane de euro 15.04.2026 г.
-
Филкаб Солар: Кроз наше партнерство са компанијом Jinko Solar, доносимо обим и технологију највећег енергетског парка у Европи 16.04.2026 г.
-
Srbija Kargo потписала трилатерални споразум са Мађарском и Северном Македонијом о оптимизацији железничког транспорта 17.04.2026 г.
-
Украјинска компанија Interpipe званично купује велику фабрику челичних цеви компаније ArcelorMittal у румунском граду Роман 16.04.2026 г.
-
CF810-B компаније Унисист Инжењеринг је паметно решење за телеметрију гаса дизајнирано за велике гасне инсталације 15.04.2026 г.
-
Ритбул: От 2D чертежи към цифрови двойници: как EPLAN променя бъдещето на електротехническото проектиране
06 април 2026 г.
-
Вайд-Бул: Сканираш и потегляш – решенията на Brady с UHF RFID технология гарантират наличността на нужния инвентар
02 април 2026 г.
-
MG Pro: Синергията между контролери WAGO, OPC UA и atvise® SCADA е мост към интелигентните решения за автоматизация
27 март 2026 г.






